中转服务

A、加拿大对立面城市-多伦多-北京的旧称

1、累赘直截了当地运往北京的旧称:

(1)客人已到多伦多多伦多北京的旧称登机门。 → 直截了当地从航空集散站保护区去往海南航空航班登机门(不需去往抵达厅获得累赘) → 海南航空登机门查验传球传达 此刻可向职员查询。 → 登机

(2)客人缺勤多伦多至北京的旧称登机牌和客人。 → 经过在奇纳的退场大厅抵达公共区域(缺勤累赘 → 到起端引导登机议事程序。 → 经过航空站安检 → 请到登机门讯问累赘打勾事情 → 登机

2、去多伦多的累赘:

闲散人员到多伦多 → 到国际抵达大厅支付累赘 → 到起端引导登机议事程序。并投递累赘 → 经过航空站安检 → 走到门槛 → 登机

B、美国-多伦多-北京的旧称

闲散人员到多伦多 → 退场事务处退场议事程序 → 到累赘馆去拿累赘 → 随身传得很远累赘并经过定制的传得很远累赘 → 到起端引导登机议事程序。 → 经过航空站安检 → 走到门槛 → 登机

C、北京的旧称-多伦多-加拿大对立面城市

1、累赘直截了当地打勾至终极去处闲散人员到多伦多 → 退场事务处退场议事程序 → 到累赘馆去拿累赘 → 随身传得很远累赘并经过定制的传得很远累赘 → 到条引导登机议事程序(定制的后左转) → 到聚焦楼 经过航空站安检 → 走到门槛 → 登机

2、去多伦多的累赘闲散人员到多伦多 → 退场事务处退场议事程序 → 到累赘馆去拿累赘 → 随身传得很远累赘并经过定制的传得很远累赘 → 到离店层,在引导登机议事程序时反省引导登机议事程序条。 → 经过航空站安检 → 走到门槛 → 登机

D、北京的旧称-多伦多-美国

闲散人员到多伦多 → 引导加拿大外姓局退场议事程序 → 到累赘馆去拿累赘 → 随身传得很远累赘并经过定制的传得很远累赘 → 到离店层,在引导登机议事程序时反省引导登机议事程序条。 → 同意美国定制的/外姓反省 → 经过航空站安检 → 走到门槛 → 登机

最短过渡时期:

境内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

多伦多

T3定期的楼

120分钟(T3和T3更迭)

110分钟(T3和T3更迭)

150分钟(T3和T1匝间的)

120分钟(T3和T1匝间的)

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

A 、北京的旧称芝加哥-让AA、美国航空公司航班,芝加哥航空站换车做事方法

航班停靠T5定期的楼→同意外姓局反省→获得打勾累赘→同意定制的反省→转让条引导值机议事程序、打勾累赘:去往符合的的定期的楼。

B、北京的旧称- 芝加哥-转变到美国对立面航空公司,芝加哥航空站换车做事方法

航班停靠T5定期的楼→同意外姓局反省→获得打勾累赘→同意定制的反省→乘火车去往符合的航空公司的航空集散站给机会

C、美国对立面城市-芝加哥-北京的旧称-对立面去处,芝加哥航空站换车做事方法

1、引导登机议事程序的累赘只记载芝加哥。,北京的旧称的过境常规路线缺勤记载。客人起岸→获得打勾累赘→乘火车去往T5定期的楼→海航值机条重行引导值机议事程序、引导累赘打勾、安心的反省、听候航班;

2、引导登机议事程序的累赘被标到芝加哥。,也记分着导致北京的旧称的过境常规路线客人起岸→乘火车去往T5定期的楼→海航值机条重行引导值机议事程序→安心的反省→候机登机

最短过渡时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

芝加哥

T5定期的楼

120分钟

120分钟(国际外海上乘木工刨及国际空运风力运输)

120分钟(哈夫国际)

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

A、北京的旧称-西雅图-美国/对立面国民的对立面城市,西雅图航空站换车做事方法

1、引导登机议事程序的累赘只记载西雅图。,缺勤终极去处转向常规路线的预示:客人起岸→同意外姓局反省→获得打勾累赘→同意定制的反省→右转将贴累赘条的打勾累赘放在传送带上(累赘被传送至1号累赘转盘)→乘乘电车抵达退场→到1号累赘转盘获得累赘→上航空集散站二楼动身大厅→到联程段航空公司引导给机会议事程序。

2、累赘条被标到西雅图。,也)技术援助委了到终极去处的转变常规路线。:客人起岸→同意外姓局反省→获得打勾累赘→同意定制的反省→左转将累赘放在累赘传送带上(累赘将被传送至联程航班)→安心的反省→到转让显示器荧光屏(检查联程段航班号及登机门)→去往转让登机门(S楼)或乘乘电车抵达转让登机门(除S楼在户外的对立面登机门)→登机门引导联程航段登机牌,累赘到登机牌的批准。

B、由美国对立面城市乘坐对立面航空公司航班-西雅图-北京的旧称—(奇纳国际对立面实体的定期的),西雅图航空站换车做事方法

1、引导登机议事程序的累赘只记载西雅图。,北京的旧称的过境常规路线缺勤记载。:客人起岸→获得打勾累赘→航空集散站二楼动身大厅→海航值机条(可从航空集散站5号门进入)办登机牌→TSA安心的反省→乘乘电车去往S登机区→抵达S登机门(上宾上流社会在邻近)→登机。

2、打勾累赘条被标到西雅图。,也记分着导致北京的旧称的过境常规路线:客人起岸→海航转让客人去往S登机门(非S区域起岸客人可乘乘电车去往S登机区域)→抵达S登机门→在S登机门引导西雅图-北京的旧称的登机牌,批准累赘到客人登机。

C、来自某处对立面国民-西雅图-北京的旧称-对立面去处站在chi,西雅图航空站换车做事方法

1、累赘只记载西雅图。,北京的旧称的过境常规路线缺勤记载。:客人起岸→同意外姓局反省→获得打勾累赘→定制的反省→右转将贴累赘条的打勾累赘放在传送带上(累赘被传送至1号累赘转盘)→客人乘乘电车抵达退场→到1号累赘转盘获得累赘→航空集散站二楼动身大厅→海航值机条(可从航空集散站5号门进入)办登机牌→安心的反省→乘车去往S登机区→抵达S登机门(上宾上流社会在邻近)→登机。

2、累赘条被标到西雅图。,也记分着导致北京的旧称的过境常规路线:客人起岸→同意外姓局反省→获得打勾累赘→同意定制的反省→左转将转让累赘传送转让服务人员→同意TSA安心的反省→坐无意识的手扶梯去往S登机门(设想是从对立面区域起岸的客人,乘乘电车到S门。去西雅图北京的旧称门引导登机议事程序。,累赘到登机牌的批准。

最短过渡时期:

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

A、长沙/重庆/成都洛杉矶-美国对立面城市

1、累赘被标到洛杉矶。,把累赘直截了当地送到终极去处的客人。:

客人起岸→退场事务处退场议事程序→去往累赘获得处,接载打勾累赘,同意定制的举行控告反省,右转O,把累赘打勾累赘放在传送带上<1小时,请直截了当地去往值机条引导议事程序) →去往转让航班对应的定期的楼动身层值机条引导登机牌、批准打勾累赘→安心的反省→走到门槛→登机。

2、去洛杉矶的累赘,未直截了当地运往去处的客人:

客人起岸→退场事务处退场议事程序→去往累赘获得处,接载打勾累赘,同意定制的反省,传得很远富国抑制,去往转让航班对应的定期的楼动身层值机条引导登机牌和打勾累赘→安心的反省→走到门槛→登机。

B、由美国对立面城市乘坐对立面航空公司航班-洛杉矶-长沙/重庆/成都—(奇纳国际对立面实体的定期的)

1、引导登机议事程序的累赘只记载洛杉矶。,长沙/重庆/成都无)技术援助委闲散人员:

接载打勾累赘,随身传得很远富国打勾累赘和随身累赘。,去汤姆 Bradley International 定期的楼:长沙至重庆/成都单向港海航引导登机议事程序条和累赘打勾→TSA安心的反省→去往对应登机门→登机。

2、引导登机议事程序的累赘被标到洛杉矶。,还记载了去往长沙/重庆/成都的过境常规路线。,经过T1、T2、楼下的T3定期的楼的闲散人员:

客人起岸→去汤姆 Bradley International 定期的楼:长沙至重庆/成都单向港海航引导登机议事程序条,批准打勾累赘到TSA安心的反省。去符合的的登隔间。

3、引导登机议事程序的累赘被标到洛杉矶。,还记载了去往长沙/重庆/成都的过境常规路线。,经过T4、T5、T6、T7、在T8晚期的楼下的的闲散人员:

客人起岸→依据候机厅预示去汤姆 Bradley International Terminal→经过庇护查询对应登机门→在登机门引导长沙/重庆/成都的来回登机牌,累赘到登机牌的批准。

C、来自某处对立面国民-洛杉矶-长沙/重庆/成都-(对立面)

1、累赘被标到洛杉矶。,把累赘直截了当地送到终极去处的客人。:

客人起岸→退场事务处退场议事程序→去往累赘获得处,接载打勾累赘,同意定制的举行控告反省,右转O,把累赘打勾累赘放在传送带上<1小时,请直截了当地去往值机条引导议事程序) →去汤姆 Bradley International 定期的楼:长沙至重庆/成都单向港海航引导登机议事程序条,批准转让累赘→安心的反省→走到门槛→登机。

2、去洛杉矶的累赘,未直截了当地运往去处的客人:

客人起岸→退场事务处退场议事程序→去往累赘获得处,接载打勾累赘,同意定制的反省举行控告,传得很远富国C,去汤姆 Bradley International 定期的楼:长沙至重庆/成都单向港海航引导登机议事程序条和累赘打勾→安心的反省→走到门槛→登机。

最短过渡时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

洛杉矶

T2晚期的

120分钟

120分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

北京的旧称-波士顿-美国对立面城市,波士顿航空站换车做事方法

(1)海南航空公司眼前维持博城捷蓝航空公司的构象转移。、美国阿拉斯加州航空;

(2)改换美国阿拉斯加州航空衬套的客人,设想播送时期不超过24小时,你可以在动身站誊写版印刷品海伊运气把正式送入精神病院。,美国阿拉斯加州航空公司两段登机牌,累赘到终极去处;

(3)转变到捷蓝航空公司的闲散人员,设想播送时期不超过24小时,你可以在动身站誊写版印刷品海伊运气把正式送入精神病院。,捷蓝航空带菌者两段登机牌,累赘到终极去处;

(4)客人需在波士顿自动地从海里接载累赘;

(5)过境常规路线是:客人起岸→同意外姓局证件反省→获得打勾累赘→出关同意定制的反省→出定制的大门后左转抵取得海航转让条→将累赘帮忙条接着讲操作人员打勾→去往定期的楼C举行值机→安心的反省→登机。

最短过渡时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

波士顿

电子晚期的

120分钟

90分钟(国际海上航班和国际奔流公司)

120分钟(哈夫国际)

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

A、美国对立面城市-圣若泽北京的旧称

1. 去北京的旧称的累赘:

(1) 闲散人员有圣若泽北京的旧称登机牌,抵达圣何塞→直截了当地从航空集散站保护区去往海南航空航班登机门(不喜欢去往累赘厅获得累赘)→去往海南航空登机门查验传球传达(可于此刻向官员查询累赘事态)→登机。

(2)闲散人员手中无圣若泽北京的旧称登机牌,累赘门或窗户上面的线脚只被反省到圣若泽抵达圣若泽。,经过在奇纳的退场大厅抵达公共区域(闲散人员需求,再寄销品销售额:美国前航班、美国航空、捷蓝航空、美国夏威夷州航空、希腊语字母表第四字母δ航空公司的闲散人员需求抵达黑玉似的支付累赘。, 美国阿拉斯加州航空公司的航班预检、美国西北航空的客人需抵达B定期的楼获得累赘)→去往B定期的楼海南航空值机条引导值机议事程序→经过航空站安检→走到门槛→登机。

2. 去圣若泽的累赘:

客人抵达圣何塞→到国际抵达大厅支付累赘→去往B定期的楼海南航空值机条引导值机议事程序,经过航空站安检→走到门槛→登机。

B、北京的旧称-圣若泽-美国对立面城市

富国退场美国圣何塞的转让客人需求退场事务处退场议事程序→抵达航空站后去往累赘获得厅获得打勾累赘→传得很远打勾累赘经过定制的→去往条引导登机牌→出抵达厅,到动身厅A或B晚期的(设想转让安心的传球翻开),可运用转让传球)→经过航空站安检→走到门槛→登机。

最短过渡时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

圣何塞

国际定期的楼

120分钟

120分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

(1)打勾累赘只记载曼彻斯特。,未记载终极去处的周转常规路线

客人起岸→同意外姓局反省→获得打勾累赘→同意定制的反省→联程段航空公司值机条→引导登机牌和打勾累赘议事程序→安心的反省→登机;

(2)寄销品销售额买卖的累赘被标到曼彻斯特。,还选定到终极去处的转折点常规路线(留在保鲜内的客人不喜欢经传球反省或清关议事程序):

客人起岸去往转让候机果心→安心的反省→联程段航空公司转让条→引导登机牌,累赘到登机牌的批准。

最短过渡时期::

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

曼彻斯特

T2晚期的

90分钟

90分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

A、澳洲的对立面城市-悉尼-西安/长沙

1、累赘直截了当地运往西安/长沙:

闲散人员到悉尼 →从国际奔流集散站T2乘坐航空站班车或地铁去往国际奔流集散站T1(摈除在国际抵达厅获得累赘)→ 到起端引导登机议事程序。 → 经过航空站安心的反省并经过外姓局退场F → 请到登机门讯问累赘打勾事情→ 登机

2、悉尼打勾累赘:

闲散人员到悉尼 → 到国际抵达大厅支付累赘 →从国际奔流集散站T2乘坐航空站班车或地铁去往国际奔流集散站T1→到起端引导登机议事程序。并投递累赘 → 经过航空站安心的反省并经过外姓局退场F → 走到门槛 → 登机

B、对立面国民-悉尼-西安/长沙

1、累赘直截了当地运往西安/长沙:

闲散人员到悉尼→ 去往保护区内国际转让区(摈除退场事务处退场议事程序和获得累赘)→经过航空站安检→走到门槛→ 登机牌登机(反省累赘员自尊) → 登机

2、悉尼打勾累赘:

闲散人员到悉尼→退场事务处退场议事程序→ 到累赘馆去拿累赘→ 随身传得很远累赘并经过定制的传得很远累赘→到起端引导登机议事程序。并投递累赘 → 经过航空站安心的反省并经过外姓局退场F → 走到门槛 → 登机

C、西安/长沙-悉尼-澳洲的对立面城市

1、累赘直截了当地打勾至终极去处闲散人员到悉尼 → 退场事务处退场议事程序 → 到累赘馆去拿累赘 → 随身传得很远累赘并经过定制的传得很远累赘 →从国际奔流集散站T1乘坐航空站班车或地铁去往国际奔流集散站T2(转折点澳航或维真航空的客人摈除去往国际奔流集散站T2可在国际奔流集散站抵达大厅安博各自转让大厅引导值机议事程序)→去往条引导值机议事程序 → 经过航空站安检 → 走到门槛 → 登机

2、累赘打勾至悉尼闲散人员到悉尼→ 退场事务处退场议事程序 → 到累赘馆去拿累赘 → 随身传得很远累赘并经过定制的传得很远累赘 →从国际奔流集散站T1乘坐航空站班车或地铁去往国际奔流集散站T2(转折点澳航或维真航空的客人摈除去往国际奔流集散站T2可在国际奔流集散站抵达大厅安博各自转让大厅引导值机议事程序)→去往条引导值机议事程序 → 经过航空站安检 → 走到门槛 → 登机

D、西安/长沙-悉尼-对立面国民

1、直截了当地向对立面国民运送累赘:

闲散人员到悉尼→ 去往保护区内国际转让区(摈除退场事务处退场议事程序和获得累赘)→经过航空站安检→去往上学条或登机门登机牌登机(反省累赘员自尊) → 登机

2、悉尼打勾累赘:

闲散人员到悉尼→退场事务处退场议事程序→ 到累赘馆去拿累赘→ 随身传得很远累赘并经过定制的传得很远累赘→去往动身层值机条引导值机议事程序并投递累赘 → 经过航空站安心的反省并经过外姓局退场F → 走到门槛 → 登机

最短过渡时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

悉尼

T1晚期的

120分钟

180分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

A、澳洲的对立面城市-墨尔本-西安/长沙

1、累赘直截了当地运往西安/长沙:(设想书桌能直截了当地引导登机议事程序,请提早讯问)闲散人员A 从国际晚期的T1、T3行走到国际界石T2(摈除在累赘处支付累赘) 到起端引导登机议事程序。 (讯问打勾累赘的事情) 经过航空站安心的反省并经过外姓局退场F → 走到门槛 → 登机

2、墨尔本打勾累赘:

闲散人员到墨尔本 → 到国际抵达大厅支付累赘 从国际晚期的T1、T3或T4行走国际奔流集散站T2→到起端引导登机议事程序。并投递累赘 → 经过航空站安心的反省并经过外姓局退场F → 走到门槛 → 登机

B、对立面国民-墨尔本-西安/长沙

1、累赘直截了当地运往西安/长沙:(需求事前讯问船务机关将要处置指挥果心)

闲散人员到墨尔本→ 去往保护区内国际转让区(摈除退场事务处退场议事程序和获得累赘)→经过航空站安检→走到门槛→ 反省登机牌 → 登机

2、墨尔本打勾累赘:

闲散人员到墨尔本→退场事务处退场议事程序→ 到累赘馆去拿累赘→ 随身传得很远累赘并经过定制的传得很远累赘→到起端引导登机议事程序。并投递累赘 → 经过航空站安心的反省并经过外姓局退场F → 走到门槛 → 登机

C、西安/长沙-墨尔本-澳洲的对立面城市

1、累赘不克不及直截了当地打勾到终极去处

2、去墨尔本的累赘

闲散人员到墨尔本→ 退场事务处退场议事程序 → 到累赘馆去拿累赘 → 随身传得很远累赘并经过定制的传得很远累赘 →从国际奔流集散站T2行走去往国际奔流集散站(T1/T3/T4)→去往条引导值机议事程序 → 经过航空站安检 → 走到门槛 → 登机

D、西安/长沙-墨尔本-对立面国民

1、累赘不克不及直截了当地打勾到对立面国民。

2、悉尼打勾累赘:

闲散人员到墨尔本→退场事务处退场议事程序→ 到累赘馆去拿累赘→ 随身传得很远累赘并经过定制的传得很远累赘→去往动身层值机条引导值机议事程序并投递累赘 → 经过航空站安心的反省并经过外姓局退场F → 走到门槛 → 登机

最短播送时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

墨尔本

T2晚期的

80分钟

90分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

A、北京的旧称-圣彼得伯勒-现俄罗斯对立面城市,圣彼得伯勒航空站换车做事方法:

I. 累赘要缺陷运往圣彼得伯勒,周转常规路线是:客人起岸→同意外姓局证件反省→获得打勾累赘→出关同意定制的反省→检查航空站航班显示器荧光屏→在航空站二楼值机条引导后续航段→引导登机牌和打勾累赘→安心的反省→登机。

B、北京的旧称-圣彼得伯勒-现俄罗斯在户外的对立面国民,圣彼得伯勒航空站换车做事方法:

国际累赘可以直截了当地反省到终极去处。,周转常规路线是:闲散人员转向引导转账议事程序引导登机议事程序。。

最短过渡时期::

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

圣彼得伯勒

T1晚期的

90分钟

90分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

A、北京的旧称-柏林-德国/申根的对立面城市,柏林航空站换车做事方法

1、引导登机议事程序的累赘只记载柏林。,缺勤终极去处转向常规路线的预示:客人起岸→同意外姓局反省→获得打勾累赘→同意定制的反省→检查航空站航班显示器荧光屏→联程段航空公司值机条→引导登机牌和打勾累赘→安心的反省→登机。

2、引导登机议事程序的累赘被标到柏林。,也)技术援助委了到终极去处的转变常规路线。:客人起岸→同意外姓局反省→同意定制的反省→检查航空站航班显示器荧光屏→联程段航空公司条引导→引导登机牌,批准累赘的转变、安心的反省、登机。

B 、北京的旧称柏林-对立面国民(非申根国民),柏林航空站换车做事方法

柏林塔加尔航空站只同意没有老虎钳让的闲散人员,设想你缺勤申根老虎钳,柏林虎航空站过境缺陷Shen Genguo,葡萄汁在当天批准转账并富国继续客票,您的累赘将直截了当地运到终极去处。,周转常规路线是:

客人起岸→同意外姓局反省→同意定制的反省→检查航空站航班显示器荧光屏→引导登机牌,批准转让累赘→边防入关反省→安心的反省→登机。

注:

申根州包含:德国、法国、荷兰麻布、比利时、卢森堡、奥地利、丹麦、芬兰、冰岛、意大利、希腊、挪威、波图格萨州、西班牙、瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚、马耳他、列支敦士登和瑞士

非申根使适合国民包含:加拿大、奇纳、印度、爱尔兰、以色列、俄罗斯帝国、阿拉伯联合酋长国、英国、美国、究竟的非洲国民和对立面国民。

最短播送时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

柏林

C定期的楼

80分钟

80分钟

非申命记国民将柏林转变到非申命邦国民 100分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

A、北京的旧称-布鲁塞尔-申根对立面城市/对立面国民,布鲁塞尔航空站换车做事方法

1、引导登机议事程序的累赘只记载布鲁塞尔。,缺勤终极去处转向常规路线的预示:

客人起岸→直走到止境同意外姓局反省→检查累赘转盘获得打勾累赘→同意定制的反省→结亲既是抵达层二楼,可主教教区引座员聚集→右转约20米谷仓上楼到抵达层二楼→大庇护检查下一截联程航班值机条去往重行打勾累赘及引导登机牌→由动身层去往A区登机门。请小心,在安心的反省后,A区域向左拐。。

2、累赘条被标到布鲁塞尔。,也)技术援助委了到终极去处的转变常规路线。:

闲散人员在木工刨起航前直截了当地到右条。,有扶手和转让A区的鉴定→过安检→直走同意定制的反省→沿鉴定进入A区→检查显示器荧光屏(检查联程段航班号及登机门)→去往A区转让登机门→登机门引导联程航段登机牌,出示累赘条累赘到登机牌的批准。

B、北京的旧称布鲁塞尔非申根对立面城市/对立面国民,布鲁塞尔航空站换车做事方法

1、引导登机议事程序的累赘只记载布鲁塞尔。,缺勤终极去处转向常规路线的预示:

在缺勤申根老虎钳的事情下,累赘无法抵达去处。,在北京的旧称一定要随身传得很远累赘到去处。。

申根老虎钳客人:

客人起岸→直走到止境同意外姓局反省→检查累赘转盘获得打勾累赘→同意定制的反省→结亲既是抵达层二楼,可主教教区引座员聚集→右转约20米谷仓上楼到抵达层二楼→大庇护检查下一截联程航班值机条去往重行打勾累赘及引导登机牌→由动身层去往B区登机门。请小心安心的区内安心的区内的右转。

2、累赘条被标到布鲁塞尔。,也)技术援助委了到终极去处的转变常规路线。:

闲散人员在木工刨起航前直截了当地到右条。,有东西记分扶手和过境B区。经过安心的反省,左侧可见免税店进入权→检查显示器荧光屏(检查联程段航班号及登机门)→去往B区转让登机门→登机门引导联程航段登机牌,出示累赘条累赘到登机牌的批准。

C、由对立面申根城市乘坐对立面航空公司航班-布鲁塞尔-北京的旧称—(奇纳国际对立面实体的定期的),布鲁塞尔航空站换车做事方法

1、引导登机议事程序的累赘只记载布鲁塞尔。,北京的旧称的过境常规路线缺勤记载。:

客人起岸→同意外姓局边防反省→检查累赘转盘获得打勾累赘→同意定制的反省→结亲既是抵达层二楼,可主教教区引座员聚集→右转约20米谷仓上楼到抵达层二楼→去往值机条第6道海航HU492条重行打勾累赘及引导登机牌→由动身层去往B区登机门。请小心安心的区内安心的区内的右转。

2、打勾累赘条被标到布鲁塞尔。,也记分着导致北京的旧称的过境常规路线:

客人起岸→按鉴定去往二楼B区→经过东西诞受范的长传球在止境收执B区边防反省→检查庇护抵达B区海航HU492登机门→在登机门引导布鲁塞尔-北京的旧称的登机牌,出示并批准累赘到客人登机。

D、来自某处对立面非申根国民-布鲁塞尔北京的旧称-(对立面去处ST),布鲁塞尔航空站换车做事方法

1、累赘只记载布鲁塞尔。,北京的旧称的过境常规路线缺勤记载。:

在缺勤申根老虎钳的事情下,累赘无法抵达去处。,须邀请打勾累赘到去处。

申根老虎钳客人:

客人起岸→同意外姓局反省→检查累赘转盘获得打勾累赘→同意定制的反省→结亲既是抵达层二楼/可主教教区引座员聚集→右转约20米谷仓上楼到抵达层二楼→去往值机条第6道海航HU492条重行打勾累赘及引导登机牌→由动身层去往B区登机门。请小心安心的区内安心的区内的右转。

2、累赘条被标到布鲁塞尔。,也记分着导致北京的旧称的过境常规路线:闲散人员在木工刨起航前直截了当地到右条。,有扶手和过境B区的记分:经过安心的反省,T,左侧可见免税店进入权→检查显示器荧光屏(检查联程段航班号及登机门)→去往B区海航HU492登机门→登机门引导联程航段登机牌,出示累赘条累赘到登机牌的批准。

最短播送时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

布鲁塞尔

B定期的楼

70分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

1。引导登机议事程序的累赘只记载布拉格。,缺勤终极去处转向常规路线的预示:

客人起岸→同意外姓局反省→获得打勾累赘→同意定制的反省→检查航空站航班显示器荧光屏(T1为去处在非申根国航班,T2为去处在申根国航班)→联程段航空公司值机条→引导登机牌和打勾累赘→安心的反省→登机。  

2。打勾累赘被标到布拉格。,也)技术援助委了到终极去处的转变常规路线。:

答:北京的旧称-布拉格-对立面国民(非申根国民),客机-反省航空站航行显示器荧光屏、与转折点条触摸登机牌,批准累赘的转变、安心的反省、登机。

B:北京的旧称-布拉格-对立面国民(申根国民),客机-反省航空站航行显示器荧光屏、与转折点条触摸登机牌,批准转让累赘→走转让传球去往T2(海南航空航班诞T1)同意外姓局反省→安心的反省→登机。

最短播送时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

布拉格

T1晚期的

90分钟

90分钟(申根地域航班与国际班机相像性)

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

北京的旧称莫斯科-现俄罗斯在户外的对立面国民,莫斯科航空站的换车做事方法

国际过境累赘可直截了当地打勾到终极去处,周转常规路线是:

客人起岸→依据航空站转让鉴定“TRANSFER 向职员表现出客票到登机牌,同时,批准运输累赘经过安心的反省至T。。注:D、E、F保护区晚期的楼的互联,可行走去往,不用乘渡船。

B.北京的旧称莫斯科-现俄罗斯对立面城市,莫斯科航空站的换车做事方法:

累赘要缺陷运往莫斯科。,周转常规路线是:

客人起岸→同意边防反省(退场卡签名)→获得打勾累赘→经过定制的反省(填写申报单,如需求)→到符合的的航空集散站值机条引导值机议事程序和累赘打勾议事程序→经过安心的反省→候机区候机→登机。

现俄罗斯在户外的对立面国民-莫斯科-北京的旧称,莫斯科航空站的换车做事方法:

国际过境累赘可直截了当地打勾到终极去处,周转常规路线是:

客人起岸→依据航空站转让鉴定“TRANSFER向职员表现出客票到登机牌,同时批准转让累赘→经过安心的反省-听候区(33或36登机门)-登机。注:D、E、F保护区晚期的楼的互联,可行走去往,不用乘渡船。

对立面城市在现俄罗斯-莫斯科-北京的旧称,莫斯科航空站的换车做事方法:

累赘要缺陷运往莫斯科。,周转常规路线是:

客人起岸→获得打勾累赘→到E航空集散站值机100-105号条引导值机议事程序和累赘打勾议事程序→同意边防反省、安心的反省-听候区(33或36登机门)-登机。

最短过渡时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

莫斯科

电子晚期的

90分钟(E和E更迭)

125分钟(E和D更迭)

90分钟(E和F更迭)

100分钟(E和D更迭)

200分钟(E和B更迭)

200分钟(E和C更迭)

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

北京的旧称特拉维夫-对立面国民,特拉维夫的转变做事方法:

1。客人葡萄汁在以来圆形的敝他们随后的航班传达。,庶乎北京的旧称海航官员将传达传送给海航特拉维夫统计局。。

2。北京的旧称需求提早为闲散人员上升过境记分。,设想缺勤让记分,累赘直截了当地运到累赘区后,闲散人员需求以色列老虎钳引导累赘。

3航班。停在特拉维夫T3定期的楼后头,海航特拉维夫阵地官员一下子看到闲散人员和闲散人员过境,同时,航空站托盘会把累赘送到航空站。。海航官员触摸航空站代理商引导登机议事程序和安心的反省。

4. 因即将到来的做事方法很有趣,播送时期无论如何为三小时。。

最短播送时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

特拉维夫

T3定期的楼

180分钟

180分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

1、北京的旧称=阿拉木图=哈萨克斯坦的对立面城市:

客人起岸—填写退场卡—同意哈国边防退场反省—获得累赘—同意哈国定制的退场反省—去往联程段航空公司值机条—引导登机牌和累赘打勾议事程序—安心的反省—候机区候机—登机

2、哈萨克斯坦国际对立面城市=阿拉木图=北京的旧称:

累赘不直截了当地打勾至去处时(联程段非KC航):

客人起岸—获得累赘—去往国际班机动身厅—同意哈国定制的退场反省—去往海南航空值机条—引导登机牌和累赘打勾议事程序—同意哈国边防退场反省—安心的反省—候机区候机—登机

当累赘直截了当地打勾到去处时,衔接把正式送入精神病院:

客人起岸—摈除获得累赘去往国际班机动身厅—同意哈国定制的退场反省—去往海南航空值机条—引导登机牌并通知海南航空场站同时出示联程段累赘条—海南航空场站誊写版印刷品登机牌和累赘条并修理航空站官员取客人累赘,航空站官员打勾累赘,将累赘搬运至海南航空航班上并贴上海南航空累赘条—客人同意哈国边防退场反省—安心的反省—候机区候机—登机

3、北京的旧称=阿拉木图=第三个国民:

闲散人员距航空站到航空站换车区并圆形的航空站。,同时出示下段航衬套票里程单—航空站官员帮忙其引导下段航班登机牌和累赘打勾议事程序—引导履行后将登机牌和累赘条转交客人—候机区候机—登机

4、第三个国民=阿拉木图=北京的旧称:

闲散人员距航空站到航空站换车区并圆形的航空站。,同时出示海南航空航衬套票里程单—航空站官员帮忙其引导登机牌和累赘打勾议事程序—引导履行后将海南航空登机牌和累赘条转交客人—候机区候机—登机

最短播送时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

阿拉木图

国际定期的楼

120分钟

90分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

A、札幌新千岁航空站国际Transfer International铺子

国际奔流抵达退场议事程序2层。 → 收集累赘并经过定制的到国际奔流站3层 → 乘坐无意识的扶梯或谷仓到3层国际班机

B、札幌新千岁航空站国际接轨国际

国际奔流抵达退场议事程序2层。 → 经过定制的支付累赘,直接联结联系传球到国际建立的2层 → 引导国际议事程序

最短播送时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

札幌

航空站接着讲区划分为、B区域,敝的机关设在B区。

120分钟

120分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

北越竹羽田航空站[国际Transfer International铺子]

从航班到意义,请去往2楼抵达厅的国际班机转折点安检处→请去往2楼安检处举行安心的反省→在转折点查讯台引导值机议事程序→请在2楼的国际班机转折点条引导转折点航班登机议事程序,那么到3层(动身层),请经过免税店。,转变航班的大门。

北越竹羽田航空站国际奔流站

国际奔流抵达退场议事程序,抵达,请换车国际货运枢纽并转至穹顶

*收费总线

国际晚期的:国际线路其次晚期的,主要的晚期的

运转区间约为4点,从04点到24点。,国际线路界石的界石是23∶56。 。国际线路其次晚期的的国际线路晚期的,主要的站到国民线大概10点。

最短播送时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

北越竹羽田航空站

国际定期的楼

60分钟

120分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

注:北越竹成田航空站与北越竹羽田航空站的最短衔接时期。

[北越竹Narita国际]

安心的反省

1. 航行后,依据建立做成某事国际让 辅导行进。

2. 为了撤销绑架等威胁事情的发作,敝将举行累赘反省和一身反省。。 

请出示登机牌或登机牌。,让木工刨上的累赘经过X射线反省M。。让每个闲散人员一个一个地经过金属探测器。,那么举行普通反省。

转折点议事程序   

请从登机牌或航班传达显示板批准所乘航班的时期和登机门→比照楼内的向导显示在登机向导开端时期先前,有十足的时期抵达登机门。请小心BultoCA,万一发作仓促的的变换。。

缺勤登机牌的客人出示客票和传球。

可以坐候机总线到其次定期的楼。28 乘59路机器脚踏车到车站。如有究竟哪个更改,请批准

联系总线特于过境客人。,废弃物为了顾客而在定期的楼间交往→请从登机牌或航班传达显示板批准所乘航班的时期和登机门→比照楼内的向导显示在登机向导开端时期先前,留出十足的时期抵达大门。请小心播送和航行传达显示,万一发作仓促的的变换。。

缺勤登机牌的客人出示客票和传球。。

[北越竹Narita国际]

闲散人员乘坐国际班机飞往成田航空站,当航班在国际航行时,进入退场审察区,重行同意国际安心的反省。依据日本国际班机创造去往至成田第1第2第3定期的楼此外羽田航空站国际奔流集散站。

最短播送时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

北越竹成田航空站

T2晚期的

130分钟(T2和T3匝间的)

115分钟(T3到T2),海外的乘木工刨国际海海国际

90分钟(T2和T2更迭)

100分钟(T2到T2)

90分钟(T2和T1匝间的)

110分钟(T2到T1)

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

注:北越竹成田航空站与北越竹羽田航空站的最短衔接时期。

1。曼谷国际换乘:

到廊曼国际奔流站,批准下一航班的航空公司,依据保护区内转让预示牌去往保护区内航空公司转让条区域引导值机(转让航班值经营期期内转让条有官员值守)。

抵达检疫区(在卓越的地域的运输条邻近),有卓越的的保护和安心的反省,依据记分辨别出)登机条登机牌。

2。曼谷国际转变:

到廊曼国际奔流站,经过外姓局,从海里接载累赘,经历并完成无意识的扶梯或梯子到4层动身厅。,航空公司依据下一衬套接着讲。。

到-经过外姓局-获得打勾累赘-经过定制的-抵达4楼值机大厅-依据预示牌去往航空公司条-引导值机-经过安检-走到门槛-登机。

最短播送时期:

海内航空站

海空定期的楼

国际和国际奔流航海

海空国际乘木工刨

曼谷

只要东西晚期的

90分钟

120分钟

下的最短播送时期仅供参考。,请将带菌者的其次把正式送入精神病院圆形的实践。。

发表评论

Close Menu